Esimene päev!

Hommikul läksid mäele Svea ja Guta. Meespere jäi koju põnne hoidma, et siis lõunal omakorda mäele saada. Oll läks ka poistega ümbrust uudistama.
Temperatuur on mahe, nii 5 kraadi juures

Lähim lift meie majast on ca 50 meetrit, nii et pikalt kõmpida pole vaja.  Mis vist isegi kõige mõnusam, see täiesti tasuta. Laskumine küll olematu, umbes 3-4 lauluväljaku laskumist, kuid asi seegi. Üles saab puhtalt köiest kinni hoides.
Muidu kohe peale "lastekat" tuleb  ankurtõstuk, mis viib tippu, kust saabmõlemalt poolt  paraja tempoga alla tulla. Esimene päev kulgeski kodumäe peal algtõdesi omades. Hetkeks  piiluti küll ka juba mujale, kuid ei midagi märkimisväärset.

Start on antud!

Kuigi hetkel juba stardist möödas 48 h, kuid kes see öösel ikka väga viitsib kribada või siis järgneval päeval pärast pikka rõõmu autopuldis olemist.

Kuid kiirelt kokku võttes.

Rendipill (Renault Trafic) osutus päris heaks. Nii pagasiruumi, kui juhtimismugavuse poolest. Puuduseks võib pidada tolle istmeid. Kuid see võib tulla sellest, et kribaja sai ainult istuda eesistmetel. 

Laevas õnneks oli lastenurk, kus siis lapsed avastasid enda jaoks vastavalt vanusel, kas pallimere või rallisõidumängu. "Piloodid" küll püüdsid tukastada, kuid peale silmade kinni panemise ja magamisest unistamise seal midagi välja ei tulnud. Võibolla tuli see sellest, et külili keerati just lastenurgas eneses. Kohe, kui sõitu olime  alustanud jäid väiksed magama, v.a. Tobias, kes siis oli ka paigaldatud esistmele. Seega, pidi olema asjalik ja juhtidega jututeemat hoidma. Kahjuks noorimale ekipaazi liikmele midagi ei meeldinud ja ta informeeris sellest ka teisi kaasliiklejaid ja nii oma 1,5 h. Õnneks jaks rauges ja edasi läks natuke rahulikumalt. Kuigi mingil määral kehtis reegel, kus üks lõpetas, siis teine alustas.  

Tee ise oli hästi korralik. Temperatuur kõikus terve tee läbides. Kõike külmem oli teekonna keskel 23 kraadi. Kohale jõudes ainult 11.  Viimased 150 km olid päris rasked, kuid 840 km läbiti  umbes 11 tunniga, millest siis tunnike kulus värskenduspauside peale. Jääme ootama tagasisõitu
Broneeringus lubati majja saada alles kella 18:00 st, kuid meie tegime oma uue koduga tutvust juba peale kiiret läbirääkimist kell 12:00.  Kohe alguses läksid mäele rookied Guta ja Richard. Teised tegid tutvust sulepadjaga (Oll kahteb küll sulgede olemasolule, kuid pole veel lähemalt uurinud, et täpsemat diagnoosi panna) .

Ajaline kondikava

Putku paneme juba varakult

11.01 kell 21:00 paat hakkab liikuma Soome poole

          kell 23:00 jõuame naabrite juurde ja  alustame sõitu põhja poole

          Öö läbi sõitu ja heal juhul jõuame hiljemalt lõunal  kohale. 

12.01 kell 18:00 on ametlik pääs majja. Loodame tiba oma libedale keelele ja õnnele, et võimalusel varem ulualla saada

Pärst seda on lihtsalt "pure pleasure"!!!

19:01 hommikusel ajal istume oma Trafficusse ja hakkame lõuna poole sõitma.

19.01 kell 21:30 istume laeva, et paari tunni pärast jälle kodumaal olla

Transport

Nüüdseks on siis meie transport ja laevad broneeritud.

Kuna meie tiimis täiskasvanutega  ja eriti autojuhtidega on "tuuga",  tuli Oll mõttele minna ühe masinaga. Meil endal sellist "pilli" võtta pole , tuli minna uurima renditurgu. Õnneks leidus meie turul 9-kohalisi isendeid, millel oleks ka piisav pagasiruum.  Kuna autorenditurg talvel siinmaal ikka low mis low, saime bussi 39.- euri päev ehk kokku 273.- . Arvestades, et peaaegu sama palju oleks olnud ühe auto kütusekulu, siis masina rentimine meile märkimisväärset lisakulu ei tekita.


Praamipiletid õnnestus ka saada tänu mitmele teguril nagu Tallinki sooduskupongid, laste vanus ja ainult üks masin, päris normaalse hinnaga.

Ülesõit sinnapoole (auto+inimesed) läks 87.- ja tagasisõit 71.- , seega kokku 158 EURi.

Sai samuti uuritud Viking Line teenust, kuid sooduskupongid ning kellaajad olid määravad.

Kütus
Väidetavalt peaks olema masin oma suurese kohta päris öko, ca 8L/100 km, siis arvestada võiks ikkagi 10 L/100km peale. Eriti kui on plaan panna katusele 1-2 suusaboksi ja masin on puupüsti rahvast täis.  Kasutades kerget aritmeetilist arvutust, siis 1800 km puhul  tähendab see 180 liitrit kütust. Rahaliselt see tähendab 270 EURI. (1,5 EURi /liiter)

Hetke kalkull

Nagu ikka, tuleb ka arvestada mingi kuluga.
Hetkel siis selline eelarve

Maja 588.- ehk per pere 196.-
Praam 190.-
Kütus 400.-
Söök 300.-
Kokku1478.-

Praami hind (hetkel arvestatud 2 autot)
Viking Line on hetkel Viking clubi pakkumine, kus auto ja 2 täiskasvanut maksavad 39.- ja lisa passenger 17.-
Alla 12 aastased on õnneks tasuta.
Hetkejuhul oleks siis 2 autot  edasi-tagasi ja 5 üle 12 aastase reisjaga 190.-

Kütus
Hinnaks võiks arvestada 1,5EURi/liiter ja kilomeetreid mingi 1700. Kütusekulu võiks olla kuskil 8L/100km
Seega ühe auto kulu oreineteeruvalt 200 Euri, seega kaks autot 400 EURi

Söök
Igal juhul ei tohiks, minna üle 50 Euri per nägu. See päris jõhkralt võetud.

Muidugi tuleks arvestada mäepiletiga:
Majaga kaasas olev pilet 166.-
kohapealt 6 päeva pilet: 169.-
kohapeal 6 päeva pilet 12-17 aastasel 144.-

Ning kellel varustust pole, siis  4 a. tasgasi tuli arvestada 1000 krooniga, nüüd tuleb uurida:), kui muidugi soovi on!

Meie maja!

Meie valikuks sai niuke ütt nagu MastonAitio80. Number nime taga tähendab ruutmeetrite arvu.  Raha küsiti asja eest 920 EURi, kuid seal sees on kaks mäepiletit, mille väärtus on 332 EURI. seega maja lõplik hind tuleb täitsa talutav 588 EURi.
Kohti majas 6+2 ja magamistube kolm. Hetkel  siis magamistoad perede järgi ära jaotatud. Kedagi ära ei aja, kui keegi kandideerib elutoa diivani kohale:).
Maja asub lastemäe kõrval, kuid sealt saab edasi liikuda keskuse poole.

Seltskond

Hetkel siis kindlad käpikud:

Oll

Svea

Guta

Kontus

ning "pudinad"

Tobias (6. aastane)

Jakob (4. aastane)

Elizabeth (1,5. aastane)

Richard (13. aastane)

Matthias (1. aastane)